电气工程系
张新华
发布时间:2023-12-05 发布者: 浏览次数:

姓 名

张新华

出生年月

1973.12

所在学科

电气工程

最高学位

工学博士

职称/职务

副教授

博导/硕导

硕导

学习与工作经历

学习经历

1.2009-09至2017-06, 江苏大学, 电气信息工程学院, 博士研究生.

2.2004-01至2004-12, 清华大学, 智能技术与系统国家重点实验室, 进修.

3.2002-09至2005-06, 江苏大学, 电气信息工程学院, 硕士研究生

4.1992-09至1996-06, 江苏大学(原江苏理工大学), 电气信息工程学院, 本科.

工作经历

1.2011-05至现在, 江苏大学, 电气信息工程学院, 副教授.

2.2003-12至2011-04, 江苏大学, 电气信息工程学院, 讲师.

3.2000-10至2003-11, 江苏大学, 电气信息工程学院, 助教.

4.1996-07至2000-09, 镇江默勒电器有限公司, 计划员(助理工程师).

学术与社会任职

2020年被镇江市消防救援支队聘为镇江市火灾调查专家

主讲课程

1.本科生课程:电机学、现代电气控制与应用技术

2.研究生课程:电机数字调速控制技术

研究领域

特种电机设计及驱动控制;电动汽车混合动力系统能源管理

科研项目

1.2023年 城轨交通抗扰裕量复用型磁悬浮储能电机系统及运行方法研究(国家自然基金面上项目, 参与)

2.2019年 高性能三相驱动器关键技术研究与设计方案验证(清华大学, 主持)

3.2019年 母线铜排连接接触性能研究与搭接方案设计(企业横向, 主持)

4.2018年 分布式***设计(军委科技委, 参与)

5.2012年 15kW四相容错永磁电机驱动控制系统的研制(清华大学, 主持)

主要论文论著

1. A Predictive PMP Strategy for Plug-in Hybrid Electric Buses Considering Motor Thermal Characteristics and Loss Distribution,IEEE Transaction on Transportation Electrification.

2.ECMS-MPC Energy Management Strategy for Plug-In Hybrid Electric Buses Considering Motor Temperature Rise Effect,IEEE Transaction on Transportation Electrification.

3.Three-degree-of-freedom positioning control of magnetically levitated permanent magnet planar motor using active disturbance rejection control scheme,Advances in Mechanical Engineering.

4.Optimal Design of Magnetically Levitated Permanent-Magnet Planar Motors Using THD2D Method,Progress In Electromagnetics Research M.

5.动圈式磁悬浮永磁平面电机磁场解析分析与参数设计,四川大学学报.

6.一种动圈式磁悬浮永磁平面电机实时电流分配策略,中国电机工程学报.

获奖情况

磁悬浮飞轮系统关键技术及其应用 2018年江苏省科学技术二等奖

发明专利

1. 一种永磁容错电机相位校正系统及方法,ZL201310066556.6.

2. 一种基于压力传感器组的磁悬浮永磁平面电机起浮方法,ZL201310626553.3.

3. 一种司机控制器用制动指令信号发生装置,ZL201310592870.8.

4. 一种采用电流注入法实现磁悬浮永磁平面电机起浮的方法,ZL201310628393.6.

5. 一种磁悬浮永磁平面电机磁钢阵列参数优化的方法,ZL201410492590.4.

6. 用线性霍尔传感器组检测永磁平面电机动子线圈相位方法,ZL201310601121.7.

7. 一种动圈式磁悬浮永磁平面电机的转矩电流分配方法,ZL201610290871.0.

8. 一种双定子双凸极永磁直线电机,ZL201810511683.5.

9. 低纹波输出电流PWM电流变换器的滤波电路参数设计方法,ZL202110332107.6.

联系方式

13815175866

zxinh@ujs.edu.cn

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