主办：电气信息工程学院 江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室
主讲简介：徐伟，华中科技大学教授、工学博士、博士生导师，IEEE高级会员。研究专长：电机设计与驱动。先后在中国、澳大利亚、日本等地学习和工作，主要从事高性能直线电机、永磁电机、双凸极等结构电机及系统的设计和控制研究。先后在澳大利亚、日本、中国主持各类科研/人才基金近20项，获得各类学术荣誉10余项。发表学术论文150余篇，受理/授权发明专利25项，参与组织国际会议5次，受邀国际会议大会报告3次，受邀担任逾15个IEEE/Elsevier期刊审稿人。2013年底加入华中科技大学。过去2年间，主持各类基金10余项，包括4项国家（国际）人才/科研基金，以第一/通讯作者身份接受/发表SCI期刊论文9篇，获中国发明专利授权8项，应邀做学术报告10余次(包括4次国际报告，内含2次国际大会主题报告)，在华中科技大学电气学院发起“能量转换系统”论坛，正编著英文专著1部（2016年将由Springer出版），受邀担任两所高校兼职教授，获得国家（国际）学术荣誉2项。
主讲内容：插电式混合动力汽车（PHEV）主要由电机驱动，内燃机退化成为辅助动力设备，仅仅在加速或爬坡时启动，从而明显的减少二氧化碳的排放量。但是，插电式混合动力车对驱动电机要求十分苛刻，希望其必须具有高转矩/功率密度、宽调速范围、高可靠性、良好散热能力等。
本报告将对插电式混合动力汽车用各种类型驱动电机进行简要综述和比较，然后着重讨论各类永磁同步电机相关特点。最后结合实际项目，报告人将探讨相关传统和新型永磁电机的设计和控制难点。
